1. E sadilwa kia pneumatico kina kiakete muna nsiku, ke diampasi ko mu sia yo lunga-lunga, ediadi ke diasazu ko mu yoka avo tezaneso ye nlonga mia hydraulique, muna kuma kiaki, diambote mu sadila.
2, nzila ya kusala kele mupepe ya ke manaka ve, mupepe yo mosi ke lombaka ve mbongo. Kusadila lusansu ya kulemba kele pete, yo kele ve ti mvindu sambu na nziunga, ntalu ya fioti.
3. Yo kele pete kibeni na kuyidika ngolo ya kubasika mpi vitesi ya kisalu. Nswalu ya cylindre ke vandaka mingi-mingi na nsi ya 1M/S, yina kele nswalu kuluta vitesi ya ba mode hydraulique mpi kura.
4, kivuvu ya ngolo, luzingu ya kisalu ya nda. Ntalu ya bisalu ya mbote ya bima ya kura kele kiteso ya mbala milio mosi, mpi luzingu ya valve solenoïde ya mvimba kele mbala kuluta bamilio 30, mwa bavalve ya mbote ya mbote kuluta bamilio 200.
5, kusadila ya kukangama ya mupepe, lenda bumba ngolo, sambu na kulungisa mupepe ya centralisé. Ngolo lenda basika na ntangu fioti sambu na kubaka mvutu ya vitesi ya ngolo na muvema ya ntangu mosi buna. Yo lenda buffer. Kuyikana ngolo na kizitu ya impact mpi na kizitu ya kuluta. Na nsi ya ba conditions ya nkaka, kisadilu ya pneumatique lenda vanda self-}}singing.
6, luyalu ya mvimba ya pneumatique ti bima yina ke kangamaka ve na tiya, kupasuka-}}}}}}}}}}} ya kukangama. Kana beto fwanisa yo ti mutindu ya hydraulique, mutindu ya pneumatique lenda salama na bantangu ya tiya ya ngolo.
7. Mupepe ya kukangama lenda vanda na kati-kati mpi kunata ntama.
