Kisika ya kisalu ya bima ya pneumatique na automatisation mpe na kutunga ba masini kele diambu ya mfunu ya kubanza. Na yau, ba cylindres ya mupepe ya ngolo ke sala kisalu na kusala yau, mpe awa beto longuka inki kele ba cylindres ya mupepe ya ngolo, mpe awa beto ke yantika na ba cylindres ya fioti ya Série CQ2.
Ba cylindres ya fioti ya Série CQ2, bonso CQ2B mpi CDQ2(D kele sambu na aimant ya ke balulaka yo mosi), ya mbote sambu na kusala mambu na mutindu mosi ya kukonda mpasi, kukanga bima, mpi mambu mingi ya nkaka, kele ti kisika ya fioti mpi ti mambu ya siki-siki ya mfunu, yo ke pesaka bima mingi sambu na kutombula, kukanga, mpi kupusa bisalu, mu mbandu, mitindu 42 ya bo lenda pona, mu mbandu double-do (CQ2B), ro{Q2}d (CQ2B), nonro{Q2}u . (CQ2W), na mitindu ya tubi ya axial.
Kana beto fwanisa yo ti ba cylindre ya nkaka ya fioti, bonso Série MGP. MGP Series kesadilaka banti zole ya ketwadisaka sambu na kutelemina kizitu ya zulu na ndambu-, ya mbote sambu na kutelama to kutombula kisalu ya ngolo. CQ2, ti bandinga na yo ya nene (tii na 200mm) mpi kilo ya fioti, kele mbote sambu na bisalu ya mfunu mingi bonso kukanga na ba-apareyi ya fioti.
Mu mbandu, muntu mosi ya ke salaka bima ya elektroniki sadilaka ba cylindre CQ2B16-15D na nzila ya bo ke vukisaka bima ya PCB. Bunene na bo ya fioti vandaka kugulusa 15% ya kisika ya masini, mpi kukotisa ba-interrupteur automatique kutomisaka mutindu ya kutala mambu yina vandaka kusalama, mpi yo kumisaka ngolo kisalu na 12%. Mpi mambu mingi, bonso bambandu ya CDQ2B25-20D yina bo kesadilaka na ngidika ya kukanga bima na bitunga to kusala nde bamekanisme ya kukanga bima kusala na bamashine ya kutula bidimbu ya nswalu.
