Kima ya ke twadisaka mupepe -Silindre ya pneumatique
Mingi ya ba cylindres
1.1 Malongi ya nzila ya kusungama
Ba cylindres ya standard, ba cylindres ya fioti, ba cylindres ya forme ya peni-
Cylindre ya kukangama: Na serrure, serrure ya kuzenga-ya mupepe, mpi lutaninu ya kukanga mupepe-
Kutula kisika ya cylindre: Cylindre yo mosi ke ndimaka ve kutula bapoint mingi-to ba coups zole .
Cylindre ya axis zole-: Ngolo ya kubasika zole, yina lenda kanga ntima na bantangu ya nkaka ya kukangama.
E fulu kia sikididi kia silindro kitukanga muna tezo. Ntangu nge ke sadila yo ti ngolo ya nene ya kubasisa to vitesi ya ngolo, nge fwete yika ndilu. Kikuma kele sambu piston kubula ve ngolo mpi kubebisa ntu ya cilindre kukonda mpasi. Ba piston ya fioti, ba cylindre ya nkufi-, ke tulaka ntima na bibende na bo mosi ya ngolo .
Ntungulu ya ntuadisi: Ba cylindres ya axis mosi- mingi mingi fuana vuanda ve na kizitu ya mbala mosi mpe yau fuana vuanda na bima ya ntuadisi/kizitu-ya kunata (ba arbres ya ntuadisi, ba roulements ligneux, ba guides ligneux). Ba piston ya fioti, ba cylindres ya vitesi ya nkufi-, ntangu yo ke nataka ve bima ya nene, mpi kukonda bima yina ke twadisaka/ke nataka bima-, bo ke ndimaka mpi. E nlonga mia tatu-axis mina ye fu ya nsinga mia ntungulu .
Ba mesure ya anti-kudibalula-: Kitini ya kuluta ya kukonda kulandana-, ti banti ya kutwadisa
1.2 Mutindu ya kubaluka: Cylindre ya kubaluka
1.3 Bitini ya kisalu: Ba cylindres ya grippe/, ba cylindres ya kukanga .
2. Ngolo ya kubasika ya teolozi ya silindre .
Kupusa ya teolozi (N) ya cilindre ya ke salaka mambu zole -ya bantu yonso ke salaka kele: Fa=0.25π*D^2*P .
Na formule:
Diametre ya cilindre (mm
Ntalu ya kisalu (MPa) ya cilindre p.
Ngolo ya kukangama ya teolozi (N) kele: Fa=0.25π*(D-d)^2*P .
Na formule, kana d kele diametre ya nsinga ya piston (mm), beto lenda yindula nde d=0.3D.
3. Ntalu ya kilo ya silindre .
Taux de charge ya cylindre: Yau ke tadila ratio ya ngolo ya charge ya kieleka F ya cylindre na ngolo ya kubasika ya theorie F0.
Kuvanda ti ngolo ya kunata bima kele kima mosi ya mfunu sambu na kupona silindre. Ngolo ya kieleka ya kizitu yina ke salaka na zulu ya nsinga ya piston ke swaswanaka na kutadila mutindu ya kuswaswana ya kizitu.
Kizitu ya kyeleka ya silindre kekatukaka na mutindu ya kisalu. Kana bo me zaba ntalu ya kilo η, bo lenda zaba mpi kubasika ya teolozi ya silindre. Kupona ya ntalu ya kizitu η ke wakana ti kisalu ya kizitu ya silindre mpi vitesi ya nzietelo ya silindre.
4. Kutanga ngolo ya kubasisa mpi kusadila mupepe ya cilindre .
Kutanga ya ngolo ya kubasika ya cilindre. Kana beto baka mbandu ya cylindre mosi -bouble-acting yina me monisama na kifwanisu 10-14, ngolo F1 yina ke basikaka na piston ntangu piston ke kwendaka na diboko ya kitata mpi ngolo ya kubenda F2 yina ke basikaka na piston ntangu yo ke kwendaka na diboko ya kimama lenda salama na kutadila (equ3) .
(2) Kusadila mupepe q ya mupepe ya bo me kanga sambu na mbala mosi ya ke baluka-baluka ya cilindre lenda salama na nsadisa ya equation (10-4) :
Sambu pression ya kisalu yina konso apareyi ya pneumatique kelombaka kele ya kuswaswana, yo fwete vanda ti norme mosi ya pression sambu na kuzaba kiteso ya mupepe yina bo kesadilaka. Mbala mingi, vitesi ya mupepe ya bo me kanga na ba pression ya kuswaswana ke balukaka na vitesi ya mupepe ya ofele na pression atmosphérique standard sambu na kusala calcul, disongidila:
Q=q× (p+0.103) /0.103
Na formule: Q - kusadila mupepe ya ofele (m3/s) p - Pression ya kisalu ya mupepe ya bo me kanga (Mpa)
5. Kupona ya silindre
Na kutadila mambu yina bo kelombaka mpi mambu yina bo fwete sala, pona mbote-mbote mutindu ya silindre.
Kana kele ve ti phenomenon ya impact to makelele ya impact ntangu cylindre ke kuma na nsuka ya stroke, cylindre ya tampon fwete ponama. Kana kilo ya fioti kele mfunu, bo fwete pona cilindre ya kisalu ya pete-. Kana kisika ya kutula bima kele fyoti mpi nzila ya kutambula kele nkufi, bo lenda pona silindre mosi ya fyoti. Kuna kele ti kizitu ya latéral, mpi cylindre yina kele ti nsinga ya ke twadisaka kele ya kupona. Yo kelombaka nde bo tula frein na sikisiki yonso, mpi bo fwete pona cilindre yina kekangaka. E nsongo mia piston ke mifwete zungilwa ko. Silindre yina kele na kisalu ya nsinga ya ke balukaka ve lenda ponama. Ba cylindres yina ke kangamaka na tiya- fwete ponama na bisika yina tiya kele mingi. Na bisika yina bima ke bebaka, bo fwete pona ba cylindres yina ke fwaka ve -. Na bisika ya ngolo yina kele ti putulu, yo kelombaka kutula bima yina kefikaka putulu na nsuka ya nda ya nsinga ya piston. Kana yo ke lomba nde bo vanda ve ti mvindu, bo fwete pona ba cylindres ya mafuta-ya kukonda mafuta to ya kukonda mafuta, mpi buna na buna. Diametre ya cylindre yina bo me pona ke zabanaka na kutadila kizitu yina me fwana, ngolo ya mupepe yina bo ke sadilaka mpi nzila yina bo ke salaka .
Pona nzila ya cylindre mpi kitamina ya kima ya kisalu ke tambula:
Yo ke wakana ti dibaku ya kusadila mpi vitesi ya mekanisme, kansi na kimvuka, vitesi ya mvimba fwete ponama ve sambu na kukanga piston nzila ya kututana ti ntu ya cylindre. Kana bo ke sadila yo sambu na bamekanisme ya kukanga, mpi buna na buna, bo fwete yika mbongo ya nkaka ya 10 tii na 20 mm na kutadila stroke yina bo me tanga yina bo ke lombaka.
Pona kulandana ya ba cylindre
Pona mutindu ya kutula silindre
Ba serie ya kuswaswana kele ti mitindu ya kutula ya kuswaswana, mingi-mingi mutindu ya luyantiku, mutindu ya makulu, mutindu ya bride, crochet ya kele na forme ya U-, mpi mutindu ya makutu ya arbre .
Pona ba tampon: ata tampon mosi ve, tampon ya caoutchouc, tampon ya mupepe, mpi amortisseur hydraulique .
E nsinga mia indução magnética misolwa misadilwanga kikilu muna zaya e fulu kina muntu, divavanga vo e nsinga mia magnético miatungilwa muna nlonga .
Bitini ya cylindre yina bo me pona kele ti bima yina ke vukisaka bima yina ke wakana .
6. E nkumbu za nkumbu za nkumbu: Airtac ye SMC .
Na zulu kele mambu ya kele na kati ya cilindre ya actionneur pneumatique -. Sambu na kuzaba mambu mingi ya ke tadila mambu yai, kota na .https://www.kukangama.com/.
