I. Mingi ya ba nsinga ya pneumatique .
Na transmission pneumatique, ngolo ya pression ya gaz comprimé ke balukaka na ngolo ya mecanique na nzila ya ba actuateurs pneumatiques. Ba cylindres pneumatiques lenda kabuana na mitindu zole: yina ke salaka mouvement ligneux réciproque mpe yina ke salaka mouvement oscillant réciproque. Ba cylindres pneumatiques yina ke salaka mouvement ligneux reciproque lenda kabuana diaka na ba cylindres pneumatiques yina ke salaka mbala mosi, zole-, ya mutindu ya diaphragme, mpe ba cylindres ya impact.
Cylindre pneumatique unique-actif: Nsuka mosi mpamba kele ti nsinga ya piston. Gaz ke katukaka na ndambu mosi sambu na kuvukisa ngolo, yina ke pusaka piston na kutandula mpi ke vutukaka na nzila ya ressort to kilo ya yo mosi-.
Cylindre pneumatique double-actif: Gaz ke pesamaka na mbala mosi na ba ndambu yonso zole. Ngolo ke basikaka na ndambu mosi to na ndambu yonso zole.
Cylindre pneumatique ya mutindu ya diaphragme: Diaphragme ke bakaka kisika ya piston, mpi ngolo ke basikaka na ndambu mosi mpamba. Yo ke sadilaka ressort sambu na kutula diaka kisika na yo. Yo kele ti kisalu ya mbote ya kukanga kansi yo kele ti stroke ya nkufi.
Cilindre pneumatique ya impact: Yai kele mutindu ya mpa ya kima mosi. Yau ke balulaka ngolo ya pression ya gaz comprimé na ngolo ya kinetic ya vitesi ya nene ya piston (10-20 mètres/seconde) ya piston samu na kusala kisalu. E nsongo mia pneumático mia impact mina ye nsongo mia kati mina ye nsongo ye fulu kia vaikisa maza. Kitini ya kati-kati mpi piston ke kabulaka cylindre pneumatique na basuku tatu: kisika ya kubumba mupepe, kisika ya ntu mpi kisika ya mukila. Bo ke sadilaka yo mingi na bisalu ya mutindu na mutindu mu mbandu kuzenga, kubula makofi, kunikisa, mpi kusala bima. Ba cylindres pneumatiques yina ke salaka mouvement réciproque to oscillant, bo ke bingaka yo ba cylindres pneumatiques oscillantes. Ba-lame ke kabulaka suku ya kati na bitini zole, mpi gaz ke kotaka na mbala mosi na ba-chambre yina zole, ebuna yo ke salaka nde nsinga yina ke basisaka masa kusala muvema mosi ya ke nikanaka. Nsinga ya kunikana kele na nsi ya 280 degrés . Vana ntandu, vena ye nsongo mia pneumático mia rotação, nsongo mia pneumático mia amortização hydraulica, ye nsongo mia pneumáticos mia step, ye makaka.
II. Kisalu ya cylindre pneumatique: Yo ke balulaka ngolo ya pression ya mupepe ya bo me fiotuna na ngolo ya mecanique, yo ke pusaka mecanisme na kusala mouvement ligneux réciproque, oscillation, mpi mouvement rotatif.
III. Kukabula ba cylindres pneumatiques: Ba cylindres pneumatiques réciproques ya mouvement ligneux, ba cylindres pneumatiques oscillantes sambu na mouvement balançant, ba griffes pneumatiques, etc.
IV. Nsadulu ya cilindre ya pneumatique: Cilindre ya pneumatique kele na bariere ya cilindre ya pneumatique, couvercle ya nsuka, piston, nsinga ya piston mpe bima ya kukanga. E mpila yavangilwa muna kati isonganga muna fwaniswa kilanda.
V. Cilindre pneumatique Minsiku ya Kutunga .
1. nzungu ya cilindre pneumatique: Diametre ya kati ya nzungu ya cilindre pneumatique ke zabisaka ngolo ya kubasika ya cilindre pneumatique. Piston fwete tambula mbote na kati ya bariere ya cilindre pneumatique. E nsongo mia ntandu mia kati mia nsongo mia cilindro pneumático mifwete lwaka muna Ra0,8um. Sambu na ba bariere ya cylindre pneumatique ya bibende, bo fwete tula mpi chrome ya ngolo na kati sambu na kufyotuna ngolo ya kukangama mpi ya kubeba, mpi sambu yo kuma ve mvindu. Mambu yina bo ke sadilaka sambu na kusala bariere ya cilindre pneumatique lenda vanda bibende ya carbone ya ngolo, bibende ya aluminium ya ngolo mingi, to kwivre. Sambu na ba cylindre ya fioti ya pneumatique, bo lenda sadila ba tube ya acier inoxydable. Ba cylindres pneumatiques yina kele ti ba interrupteurs magnétiques to yina bo ke sadilaka na bisika yina bima ke fwaka fwete sadila bima bonso acier inoxydable, alliage d’aluminium, to cuivre. Bapiston ya cylindre pneumatique ya SMC CM2 kesadilaka ba-anneau ya kukangama ya kuvukisa sambu na kulungisa kukangama ya nzila zole. Piston na nsinga ya piston ke vukana na nzila ya presse-kukangama kukonda banoti.
2. Nsuka ya ntu: Nsuka ya ntu kele ti bisika ya kukota mpi ya kubasisa masa, mpi yankaka kele mpi ti kima mosi ya ke taninaka masa na kati. Kitini ya nsuka na ndambu ya nsinga kele ti ba-anneau ya kukanga mpi ba-anneau ya kukanga putulu-sambu na kukanga mupepe nzila ya kubasika na nsinga ya piston mpi kukanga putulu ya nganda nzila ya kukota na kati ya cylindre pneumatique. Kitini ya nsuka na ndambu ya nsinga kele ti nsinga ya ke twadisaka sambu na kutomisa mutindu ya kutwadisa nsinga ya pneumatique, kukanga ntima na kizitu ya fioti ya kele na lweka ya nsinga ya piston, kufiotuna deflexion ntangu nsinga ya piston ke kwenda ntama, mpi kuyedisa luzingu ya cylindre pneumatique. Mbala mingi, manche ya kutwadisa kesadilaka mafuta ya sintere-yina kele ti bima ya bo mevukisaka to bima ya kwivre ya kukangama. E nlele mia nsuka miavangilwanga muna nsongo mia nsimbi, kansi owau muna kulula e zitu yo lembi yambula nsongo, nkumbu miayingi mivangilwanga muna nsongo mia aluminium muna nzila ya die-casting. Ba cylindres pneumatiques ya fioti ke sadilaka bima ya kwivre.
3. Piston: Piston kele kitini ya ke bakaka mpasi-ya cilindre pneumatique. Sambu bachambre zole ya piston kusolula ve, bo ke tulaka nsinga ya ke kangaka piston. Bague-resistant ya kulwata yina kele na piston lenda tomisa kisalu ya kutwadisa cilindre pneumatique, kufiotuna kubeba ya bague ya kukangama ya piston, mpi kufiotuna ngolo ya kukangama ya friction. Mbala mingi, bo ke salaka nsinga ya ke kangamaka na kulwata na bima bonso polyuréthane, polytétrafluoroéthylène, to résine synthétique ya bo me kumisaka ngolo ti lele. Largeur ya piston ke zabanaka na nene ya bague ya kukangama mpi na nda ya kitini ya ke balukaka yina kele mfunu. Kana kitini ya ke balukaka kele nkufi mingi, yo ke bebaka nswalu mpi ke kangamaka. Mbala mingi, bima yina bo ke sadilaka sambu na kusala piston ke vandaka aluminium to kibende ya bo me tula. E piston za nlonga miakete mia pneumatico mivangilwanga muna nsongo.
4. Nsinga ya piston: Nsinga ya piston kele kitini ya kuluta mfunu ya ke nataka kilo-ya cilindre pneumatique. Mbala mingi yau kesalamaka na kibende ya carbone mingi-, mpe bau ketulaka yau na kibende ya ngolo ya chrome to kibende ya kukonda kufwa sambu na kukanga nzila na kubeba mpe kutomisa ngolo ya kulwata ya bague ya kukangama ya piston.
5. Bague ya kukanga: Bima yina kele na bisika yina ke balukaka to ke balukaka ke bingamaka bima yina ke tambulaka, kansi bima yina ke kangamaka na bitini yina ke telamaka ve ke bingamaka bima yina ke tambulaka ve. Bametode ya kukangama na kati ya bariere ya cylindre pneumatique ti kizitu ya nsuka kele mingimingi mitindu yai: mitindu ya kuvukisa, mitindu ya kukangama, mitindu ya kukangama ya kele ti bansinga, mitindu ya bride, mpi mitindu ya banti ya kubenda.
6. Ntangu cilindre pneumatique ke sala, yo ke tulaka ntima na lubungi ya mafuta yina kele na mupepe ya bo me fiotuna sambu na kutula mafuta na piston. Kuna mpe vena ye lutangu lwakete lwa nlonga mia pneumático mia lembi-lubrifié.
VI. Nsiku ya kisalu ya cylindre pneumatique
Ngolo ya kupusa mpi ya kubenda yina kele na zulu ya nsinga ya piston ke zabanaka na kutadila ngolo yina bo ke lombaka sambu na kusala. Ntangu ya kupona nsinga ya pneumatique, yo kele mfunu na kuzikisa nde ngolo ya kubasika ya nsinga ya pneumatique kele ti mwa marge. Kana diametre ya cylindre pneumatique kele fioti mingi, ngolo ya kubasika ta fwana ve, mpi cylindre pneumatique ta sala ve mbote; kansi, kana diametre ya cylindre pneumatique kele nene mingi, yo takumisa ve kaka bisadilu yina kilo mpi ntalu mingi, kansi yo takumisa mpi mupepe mingi, ebuna yo tasala nde bo bebisa ngolo. Na kutunga bima ya kukangama, yo kele mbote na kusadila mitindu ya kupesa ngolo mingi kana mpila kele sambu na kukulumusa nene ya cilindre pneumatique.
Na zulu kele munsiku ya structure mpi bisalu ya mfunu ya cylindre pneumatique. Sambu na kuzaba mambu mingi ya ke tadila mambu yai, kota na .https://www.kukangama.com/.
